Brücken- und Straßenneubau mit Abbruch der alten Anlagen in zwei Bauabschnitten bis Ende 2012
BAB A 13, BW 49

Auftraggeber: Autobahnamt Sachsen
Auftragswert:  2,2 Mio Euro

Kurzbeschreibung:

Abbruch des alten Brückenbauwerkes, Neubau des neuen  Brückenbauwerkes in zwei Bauabschnitten mit Lärmschutzwänden im Zuge der Erneuerung der
BAB A 13.

Die Lärmschutzwände aus farbigen Stahlbeton werden in der Karl Köhler eigenen Fertigteilproduktion in Heidenau hergestellt.

Hauptbaustoffe:

Betone: ca. 2.300 m³
Bewehrungsstahl: ca. 220 t
Asphaltfahrbahn: ca. 8.200 m²

Sidonienhöfe - Das neue Zentrum in Radebeul Ost

Auftraggeber: Dr. Dross
Auftragswert:  5,8 Mio Euro

Kurzbeschreibung:

Rohbauarbeiten bis Mitte 2012 in Stahlbeton und Stahlbetonfertigteilen für ein neues Einkaufszentrum mit Wohnungen, Ärztehaus und Verwaltung.

Die Stahlbetonfertigteile werden in Karl Köhler
eigener Fertigteilproduktion hergestellt.

Hauptbaustoffe:

Erdbewegung:  ca. 12.000 m³
Betone:   ca. 10.000 m³
Bewehrungsstahl: ca. 1.020 t

Termingerechte Fertigstellung,  unter extremen Winterbaubedingungen 2010/2011, zum Kirchentag in Dresden.

Stadtbahnanbindung Messe Dresden/ Ostragehege,
4 Ingenieurbauwerke

Auftraggeber: Dresdner Verkehrsbetriebe AG
Auftragswert: 4,7 Mio Euro

Kurzbeschreibung:

Die Messe Dresden hat eine neue Straßenbahn-anbindung erhalten. Dafür musste neben der alten Schlachthofbrücke eine neue Brücke errichtet werden. Länge der Brücke 315m, weiterhin wurde eine Stützwand mit einer Länge von 96m gebaut und eine aufgeständerte Fahrbahn mit einer Länge 148m auf Bohrpfahlgründung errichtet.

Hauptbaustoffe:

Bewehrungsstahl: 1000 t
Beton: 6.000 m³
Betonfertigteile: 300 m³

Termingerechte Fertigstellung in ARGE nach über
2-jähriger Bauzeit mit zwischenzeitlichem erneuten Hochwasserschadensereignis 2010 in der Bauphase.

Beseitigung von Hochwasserschäden aus 2002, Ersatzneubau von Stützwänden und Straßenbau
in Arbeitsgemeinschaft

Auftraggeber: Straßenbauamt Meißen-Dresden
Auftragswert:  7,0 Mio Euro

Kurzbeschreibung:

Hergestellt wurden 22 berg- und hangseitige Stützwände mit einer Gesamtlänge von 2,2 km einschließlich grundhaften Straßenbau auf eine Länge von 1,8 km. Zur Herstellung der bergseitigen Stützwände war eine permanente Bachumleitung notwendig. Die hangseitigen Stützwände werden komplett durch Injektionsanker (Bodennägel) gehalten und sind mit Natursandstein verblendet.

Hauptbaustoffe:

Erdbewegung: bis BKL 7 Fels ca 20.000 m³
Betone: ca. 6.600 m³
Bewehrungsstahl: ca. 420 t